裝置時．一對的概念是兩片擺線輪能完整重合．包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完整重合．正面看就是一片．假如能重合，證明是一對，不能重合．證明不是一對，不能用．留意．擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標志，每對擺線輪的標志也不同．每個廠家打字號標志的位置不同．國內廠家標志位置普通是重合位置標志，（標志位置重合），不過也有裝置位置標志．無論標志在什么中央，那只是協助檢驗是不是一對輪的輔助手腕．
第二步要將擺線輪的其中一片旋轉１８０度．即當中間軸承孔和十孔完整重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．留意．這兩個輪的相對位置一定要記�。詈帽救水嬌蠘酥荆蛴涀≥喩显瓉淼臉酥镜奈恢茫ㄟ@是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉１８０度）
第三步是．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉動看能否流利．能否擺動．
第四步放入偏心軸承．由于擺線輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完整含住偏心軸承的圓柱滾珠．
第五步放入距離環．
第六步再放入另一片擺線輪．放這個輪子時是關鍵．位置要完整依據本人最后畫的標志來放．
第七部，放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動．檢查裝置能否正確
行星擺線減速機擺線輪的裝置十分關鍵．首先要檢查這兩片擺線輪是不是一對．擺線輪的制造是以對為單位的．也就是說擺線輪的兩片在消費過程中是不分開的．
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